Piątek 13 listopada przejdzie do historii amerykańskiego lotnictwa. Winny okazał się prawdopodobnie router.
Najpierw była cisza w eterze, potem rozkaz z Waszyngtonu. Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) wstrzymała w piątek niemal wszystkie odloty w Stanach Zjednoczonych, a zakaz trwał prawie pięć godzin. Samoloty stały na płytach lotnisk od wybrzeża do wybrzeża, a pasażerowie nie wiedzieli, kiedy ruszą dalej.
Co się stało?
Według ustaleń CBS News punktem wyjścia była aktualizacja prywatnej sieci łączności, którą obsługuje firma L3Harris. Sieć uruchomiła się ponownie i na jakiś czas zerwała łączność między ośrodkami kontroli lotów. Później wskazano konkretniejszy ślad. Winny miał być wadliwy router, zainstalowany przez L3Harris przy wymianie miedzianych łączy na światłowodowe. Urzędnicy cytowani przez Reutersa mówili o możliwych problemach z urządzeniami w Arkansas i Teksasie.
computerworld
headtopics
Sprawa nie jest zamknięta. Sekretarz transportu Sean Duffy przekazał w sobotę, że FAA ustala, czy zawinił błąd użytkownika lub instalatora, czy sam wadliwy router. L3Harris deklaruje współpracę ze śledczymi. Na początku służby sprawdzały też, czy nie mamy do czynienia z cyberatakiem.
Skala
Liczby różnią się w zależności od źródła. W piątek linie odwołały prawie 10 tysięcy rejsów, a ponad 7 tysięcy opóźniły. Inne zestawienie mówi o 9,2 tys. odwołań i 7,5 tys. opóźnień. W sobotę było lepiej, ale nadal źle: od 4,5 do ponad 5,3 tys. odwołanych lotów, zależnie od godziny, na którą podano dane. Delta, United i American odwołały w sobotę po około jednej czwartej swoich połączeń. Łącznie zakłócenia objęły ponad 20 tysięcy lotów. Awaria uderzyła w początek weekendowego szczytu podróży.
Dla porównania: od zamachów z 11 września tylko raz zdarzyło się podobne uziemienie, w styczniu 2023 roku. Trwało wtedy około 90 minut i dotknęło około 11 tysięcy lotów.
Czy winna sztuczna inteligencja?
Zbieg okoliczności podsycił dyskusję. Zaledwie trzy dni wcześniej FAA rozciągnęła na wszystkie 22 centra kontroli ruchu system SMART, oparty na AI. Sekretarz bezpieczeństwa krajowego Markwayne Mullin przyznał, że urzędnicy badają i taki trop, i na wczesnym etapie nie wykluczają żadnego scenariusza. Duffy oraz twórca systemu, firma Air Space Intelligence, odpierają jednak te sugestie. Według nich usterka dotyczyła starszej infrastruktury, a SMART, który ma charakter doradczy i nie steruje samolotami, działał bez zakłóceń.
W tym samym czasie świat zmagał się z awarią usług Microsoft 365. Nic nie wskazuje jednak, by obie sprawy łączyło coś więcej niż data.
KR